7月12日，“一带沿路”外洋融合岑岭论坛讨论委员会（以下简称“咨委会”）第五次会议在北京举行。与会委员积极评价共建“一带沿路”倡议建议10年来取得的成就，合计共建“一带沿路”灵验带动了沿线国度和地区经济发展，为推动构建盛开型寰宇经济、促进可握续发展、助力列国联袂粗鲁全球性挑战发扬了积极作用。

　　咨委会瑕瑜谋利性的外洋性战略讨论机构，主要职能是为“一带沿路”外洋融合岑岭论坛提供智力撑握。委员以个东说念主身份参与咨委会算作。“在推动共建‘一带沿路’经过中，咨委会一方面让更多东说念主更深刻地相识共建‘一带沿路’倡议，另一方面也为共建‘一带沿路’沿线国度和地区开展融合提供智力撑握，助力列国杀青高质料融合。”汇丰集团前主席范智廉说。

　　“共建‘一带沿路’倡议为构建东说念主类侥幸共同体孝敬了新决议。”寰宇银行前副行长、北京大学国度发展讨论院名誉院长林毅夫示意，印度尼西亚各人期待乘坐雅万高铁，“澜沧号”动车构成为老挝的“国度柬帖”，非洲的蒙内铁路极大加快当地发展进度、便利各人平方生涯……共建“一带沿路”倡议针对沿线国度和地区发展的痛点、难点，通过融合风景助力可握续发展，给列国各人带来实竟然在的刚正。

　　埃及前总理沙拉夫说：“共建‘一带沿路’倡议倡导盛开融合、互利共赢，为众多发展中国度带来发展蕃昌的但愿，赢得绝大遍及国度的招供，具有历史性真谛。”他强调，“要继续通过推动高质料共建‘一带沿路’，搭建互信、融合、共赢的桥梁”。

　　寰宇银行前常务副行长、印尼买卖部前部长冯慧兰示意，共建“一带沿路”鼓吹了沿线国度和地区的经济一体化，“正握住产生积极溢出效应，中国与关系沿线国度和地区在时期逾越、劳动、劳能源手段擢升等方面开展了卓有见效的融合。”

　　“共建‘一带沿路’倡议建议10年来，不仅推动了关系国度和地区基础要道树立，还极大促进了沿线国度和地区的产业发展、科技逾越等，在推动战略换取、要道联通、买卖灵通、资金融通、人心重复方面发扬了积极作用，得益了外洋社会的平庸好评。”范智廉示意。

　　新加坡国立大学李光耀行家战略学院前院长马凯硕示意，共建“一带沿路”倡议是往常10年来最遑急的外洋行家居品之一，拉动了近万亿好意思元投资限制，酿成了3000多个融合风景，为沿线国度和地区创造了42万个使命岗亭，让近4000万东说念主解脱朦拢，取得了巨大成就。“共建‘一带沿路’是促进共同发展、杀青共同蕃昌的融合共赢之路。”

　　《 东说念主民日报 》（ 2023年07月15日 03 版）

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继宣布恢复进口澳大利亚大麦以后，中方信守承诺，立马预定了四批澳大利亚粮食，预计在9月到10月份期间就能运抵。据悉，这次澳大利亚给中国的报价还是很有优势的，其中用作动物饲料的大麦每吨在300美元左右，而玉米的报价约是400美元每吨。

然而，在国米夺得欧冠后的几个赛季里，这位球员逐渐失去了先发位置，并对俱乐部的管理方式感到不满。因此，在2008年，他决定离开国内足坛，加盟中国足球豪门上海滩。

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